机车牵引力特性是描述机车轮周牵引力F与牵引电动机电枢电流Ia之间的关系，即F=f（Ia）。

机车牵引特性是描述机车轮周牵引力F与机车速度v之间的关系，即F=f（v）。

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机车电阻制动特性是描述机车轮周制动力B与机车制动电流Iz之间的关系，即B=f（Iz）。

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机车轮周牵引力是（）作用于轮周上使机车发生平移运动的力。

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机车速度特性是描述机车运行速度v与牵引电动机励磁电流It之间的关系，即v=f（It）。

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机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令，由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元，按照机车牵引制动特性曲线，完成对牵引电动机的控制。

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HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。

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多机牵引时，机车操纵应由行进方向的（）机车负责。

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机车牵引特性采用恒牵引力准恒速特性控制，即调速手柄每个牵引级位对应着一个（）范围内准恒速控制区域。

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机车产生轮周牵引力的条件是：动轮与钢轨有相对滑动趋势、动轮对钢轨有正压力和（）

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