需登顶作业时，作业人员必须在高压绝缘检测箱的电源模块上挂“（）”牌，且用挂锁锁住，以防止插入机车蓝钥匙，挂锁钥匙随身登顶作业。

机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，高压隔离故障受电弓，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）受电弓维持运行，否则立即请求救援。

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停电登顶处理机车故障时需申请停电准许登顶作业的（）。

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在使用高压绝缘检测装置时必须确认机车车顶、地沟均无人操作并锁闭（）。

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在使用高压绝缘检测装置时必须确认机车电钥匙处于（）位或拔出状态。

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在使用高压绝缘检测装置时，必须确认机车处于降弓停车、主断路器（）。

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接班作业前，必须与车站、调车长对平调电台、设备进行检测，当发现设备不良时，必须及时停车，要求改用（）作业。

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旅客列车需进行制动机简略试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

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内燃机车检修时，必须确认（）大线已拆开，XDC闸刀断开，才能进行绝缘测试及检修作业。

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需进行换端作业时，必须确认车门的（）状态，防止因换端失败造成车门关闭。

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