停电登顶处理机车故障时需申请停电准许登顶作业的（）。

机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，高压隔离故障受电弓，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）受电弓维持运行，否则立即请求救援。

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需登顶作业时，作业人员必须在高压绝缘检测箱的电源模块上挂“（）”牌，且用挂锁锁住，以防止插入机车蓝钥匙，挂锁钥匙随身登顶作业。

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发现受电弓故障，需要攀登车顶处理时，除申请接触网停电外，还应挂好（）。

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机车乘务员接到接触网已停电、可以进行故障处理的调度命令，并须先验电、再（）后方可上车顶作业。

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按调度命令终止停电时间提前（）下车顶，如故障没处理完，应再次办理申请停电手续。

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在电气化区段内，未得到停电命令并确认已经停电前，机车无论是处于运行或停留状态，都严禁（），以防触电。

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机车在电气化区段因故必须登上车顶作业时，应向调度员请求停电，办好停电手续并挂好接地线后，方可进行。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，报告停车位置和原因，听取（）的指示。

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遇特殊情况，机车乘务员、随车机械师不能办理接触网停电验电、接地工作时，应报告（）。

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