在受电弓中心600—1050mm范围内，存在一个宽度为（）mm的无线夹区。
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高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心两侧。
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高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心两侧。
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160km/h以上区段，对于宽1950mm的受电弓，在距离受电弓中心（）的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围。
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160km/h以上区段，对于宽1950mm的受电弓，在距离受电弓中心（）的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围。
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电力机车在高速运行时，受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加，在距受电弓中心（）范围内，存在一个宽度为（）mm的无线夹区， 在这个区域内不得装设（）。
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160km/h以上区段，对于宽1950mm的受电弓，在距受电弓中心（）mm的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围，该区域内不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹或零件。
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160km/h以上区段，受电弓动态抬升量120mm，左右摆动量直线250mm，曲线300mm。
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受电弓的工作范围为（）mm。
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