通过车轮和制动轨之间的摩擦力对车轮进行制动，可以达到减速的目的。

当车辆进入制动状态下的减速器后，通过车轮和制动轨之间的（）对车轮进行制动，以达到减速的目的。

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制动轨是压向车轮侧面对车辆进行制动的长梁。

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车辆减速器是利用制动轨压向车轮两侧，利用摩擦阻力使车辆制动减速。

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制动轨是压向车轮侧面对车辆进行制动的长梁，用螺栓固定在（）上。

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停车器是靠弹簧带动制动轨挤压车辆的车轮来起到对车辆的制动作用的。

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基本轨在钢轨固定座内可以上下浮动，以传递车组重量，车组越重，基本轨下浮越大，制动轨对车轮的侧压力也越大，制动力也越大。

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由于制动开口尺寸小于车轮的厚度，需要制动的车辆进入制动状态的减速器时，制动轨被车轮挤开。

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重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。

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停车器缓解时，液压泵站工作，电磁换向阀通电，向缓解油缸注油，油缸活塞杆向外伸出，推动方铁带动弹簧螺栓压缩制动弹簧，使支撑臂内缩，车轮顺利通过。

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