在稳定状态下汽轮机的转速和（）之间的对应关系称为调节系统的（）。

在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。

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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。

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在稳定状态下，汽轮机空负荷时与满负荷时的转速之差与额定转速的比值，称为（）。

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汽轮机在（）下进水，对设备的威胁要比在额定转速下或带负荷运行状态下还要大。

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汽轮机低转速下进水比在额定转速或带负荷状态时对设备的危害要大的多。

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在稳定状态下，汽轮机空载与满载的（）之差与（）之比称为汽轮机调节系统的速度变动率。

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汽轮机调速系统的静态试验是指在汽轮机静止状态下，测取（）之间的关系曲线。

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如果不考虑汽轮机的的汽缸和转子中心孔的散热，且汽轮机在稳定工况下，此时蒸汽和金属之间没有（）。实际上汽轮机汽缸通过保温层，汽轮机转子通过中心孔都有一定的（），因而各级的金属温度略低于蒸汽温度。

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汽轮机冲转过程中，当转子强迫振动频率和转子固有振动频率相同或成比例时对应的转速即为临界转速。

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