在稳定状态下，汽轮机空载与满载的（）之差与（）之比称为汽轮机调节系统的速度变动率。

在稳定状态下，汽轮机空负荷时与满负荷时的转速之差与额定转速的比值，称为（）。

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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。

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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。

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汽轮机在空载或低负荷状态下运行，排汽温度升高，是由于蒸汽做功量小产生的。

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在稳定状态下汽轮机的转速和（）之间的对应关系称为调节系统的（）。

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凝气器端差是指汽轮机排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。（）

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汽轮机稳定工况下运行，汽缸与转子的热应力（）。

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稳定工况下，汽轮机的（）与之间（）的关系称为调节系统的静态特性。

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"汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。

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