在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。

在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。

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在稳定状态下汽轮机的转速和（）之间的对应关系称为调节系统的（）。

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在稳定状态下，汽轮机空负荷时与满负荷时的转速之差与额定转速的比值，称为（）。

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在稳定状态下，汽轮机空载与满载的（）之差与（）之比称为汽轮机调节系统的速度变动率。

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汽轮机在（）下进水，对设备的威胁要比在额定转速下或带负荷运行状态下还要大。

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汽轮机低转速下进水比在额定转速或带负荷状态时对设备的危害要大的多。

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稳定工况下，汽轮机的（）与之间（）的关系称为调节系统的静态特性。

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汽轮机在升速过程中，在中途要有稳定转速暖机阶段，转速与临界转速相差为（）为宜。

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机炉协调控制的方式中，在新的负荷下达到新的稳定状态后功率偏差与压力偏差均趋于零

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