判断和鉴别连杆轴承发响，可采用单缸断火法逐缸检查。

诊断正时齿轮工作响声，可采用单缸断火试验。

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连杆轴承发响，是由于连杆轴承（）所致。

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发动机连杆轴承有异响，当断火检查某缸时，响声显著减弱或消失，且在续火瞬间能灵敏地恢复，应诊断为该缸连杆轴承发响。

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曲轴连杆轴径和连杆轴承之间的配合，属于过盈配合。

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在正常使用条件下，一般主轴承、连杆轴承的磨损率都（）主轴承和连杆轴颈。

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当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。

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对磨损严重或拉有深槽的孔，可采用（），再配加大尺寸的轴承来修复。

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发动机综合测试仪，可以测试发动机的全部性能指标，判断发动机单缸和整机动力性，并具有异响诊断和配气相位动态测量功能。

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连杆轴承最大磨损部位，在轴承中部，这是由于在（）冲程转变为做功冲程时，随着载荷方向和数值的改变，所产生的冲击力造成的。

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