当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。

同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。

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在正常使用条件下，一般主轴承、连杆轴承的磨损率都（）主轴承和连杆轴颈。

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曲轴连杆轴径和连杆轴承之间的配合，属于过盈配合。

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连杆弯曲会引起曲轴轴颈的锥形磨损。

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大修发动机运转稳定后，允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮、气门脚有轻微的响声，也允许曲轴、连杆轴承有轻微的响声。

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135系列柴油机的连杆大头轴承与连杆轴径间的配合，属于（）配合。

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连杆与连杆轴承盖接合面，放在撒有金刚砂的平板上研磨修复。

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连杆轴承发响，是由于连杆轴承（）所致。

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发动机在正常使用条件下，曲轴轴承的磨损率（）曲轴轴颈。

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