客船的海上撤离系统在发出弃船信号（）内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。

货船的海上撤离系统在发出弃船信号（）内能使所有定员撤离到气胀式救生筏上。

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弃船时，乘员可利用“海上撤离系统”，先撤离到登筏平台上，再依次登上气胀式救生筏，这种登筏方法主要是在客船上采用。（）

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客船配备的救生艇应能在弃船信号发出后，全部降落水面的时间为（）

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客船的海上撤离系统在浸水最后阶段时最大角为（）。

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海上撤离系统通常置于船舶（），多见于客船，便于旅客在遇险时及时撤离大船。

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海上撤离系统可以帮助人员迅速地离开难船登上救生艇筏，主要用在客船上。（）

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弃船信号发出后，全体船员的个人行动是（）

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弃船信号发出后，全体船员的个人行动是（）。

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弃船信号发出后，首先离开难船的是（）。

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