A桨叶翼弦与相对气流合速度的夹角
B相对气流合速度与桨毂旋转面的夹角
C直升机相对气流与桨毂旋转面的夹角
旋翼稳定自转下滑时,桨叶处于不同方位,空气动力对自转转速的影响是().
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对于单旋翼带尾桨的直升机,旋翼反作用力距主要由()产生的空气动力对重心形成的力矩来克服。
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影响直升机用涡轴动力装置使用寿命最重要的参数是().
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遥控直升机在动力停滞状态,靠旋翼与空气相互作用维持直升机保持飞行的过程,称为()飞行。
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直升机旋翼的浆叶角是指()与()的夹角。
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多旋翼飞行器由机身、动力系统、起落架、控制和稳定系统五个主要部分组成。
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遥控直升机模型由机身、主旋翼、起落架、动力系统、控制系统五个主要部分组成。
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如果旋翼桨叶出现轻微变形,对飞行的影响是().
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直升机进入旋翼涡环状态后,对飞行性能的影响是:().
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