遥控直升机在动力停滞状态，靠旋翼与空气相互作用维持直升机保持飞行的过程，称为（）飞行。

遥控直升机模型由机身、主旋翼、起落架、动力系统、控制系统五个主要部分组成。

判断题查看答案

对于单旋翼带尾桨的直升机，旋翼反作用力距主要由（）产生的空气动力对重心形成的力矩来克服。

单选题查看答案

由于遥控模型直升机的主旋翼都是顺时针旋转（），会使模型机头向（）动，为克服主旋翼的（），模型的尾桨会给模型一个（）的力，所以一般直升机在起飞时会（）倾斜，可使用（）操作控制，起飞后就恢复正常了。

填空题查看答案

遥控模型直升机的旋翼和多轴飞行器的螺旋桨为什么要做动·静平衡检测？

简答题查看答案

遥控航空模型飞行员技术等级标准分遥控固定翼模型（代码：A类）、遥控直升机模型（代码：C类）及遥控多旋翼飞行器模型（代码：X类）层次。

判断题查看答案

怎样判断遥控模型直升机方向舵陀螺仪的锁定与非锁定状态？

简答题查看答案

单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。

单选题查看答案

单旋翼直升机水平状态飞行时，前进桨叶的迎角（）。

单选题查看答案

直升机进入旋翼涡环状态后，对飞行性能的影响是：（）.

单选题查看答案