A可变凸轮轴正时最主要的作用是提高发动机经济性以及使怠速更加稳定
B在怠速以及大负荷时,进气门的正时应处于延迟位置
C若当绝对压力传感器MAP、水温传感器ECT、凸轮轴位置传感器CMP等传感器中有一传感器出现故障时,进气门正时应处于延迟位置
D在中底速时,进气门正时应处于提前位置
福睿斯的发动机具有双凸轮轴独立可变正时系统。
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下列对于1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述不正确的是()。
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关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是()
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关于蒙迪欧、福克斯、S-MAX发动机燃油供应系统,下述描述错误的是()
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关于可变凸轮轴正时的控制,下列说法不正确的是()
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关于蒙迪欧、福克斯、S-MAX发动机排放控制系统,下述描述错误的是()
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参看S-MAX发动机管理部分线路图,关于Duratec-HE2.3L发动机中信号传输的说法,错误的是()
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对于可变凸轮轴正时的控制,甲说:当CMP传感器插头拔掉后,进气凸轮轴处于最大延迟位置;乙说:当ECT传感器插头被拔掉后,进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法()
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以下关于发动机凸轮轴的叙述中,正确的是:()
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