单选题

关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是()

A可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位

B可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程

C起动工况下,相位改变最大

D以上都不对

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 关于可变凸轮轴正时的控制,下列说法不正确的是()

    单选题查看答案

  • 关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT,下列说法有误的是()

    单选题查看答案

  • 下列对于1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述不正确的是()。

    多选题查看答案

  • 对于可变凸轮轴正时的控制,甲说:当CMP传感器插头拔掉后,进气凸轮轴处于最大延迟位置;乙说:当ECT传感器插头被拔掉后,进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法()

    单选题查看答案

  • 福睿斯的发动机具有双凸轮轴独立可变正时系统。

    判断题查看答案

  • 关于福克斯发动机正时的调整,在不拆除凸轮螺栓的前提下,为了不使进排气门和活塞发生碰撞,技师甲说:“应先将曲轴转到一缸上止点,再将正时尺插入进排气后端的卡槽。”技师乙说:“应先将正时尺插入进排气后端的卡槽,再将曲轴转到一缸上止点。”下列说法正确的是()

    单选题查看答案

  • 关于排放超标的原因,甲说可能是气缸压力过低的故障;乙说可能是点火正时不准确的故障。下列说法正确的是:()

    单选题查看答案

  • VVT--i系统是哪家公司的智能可变气门正时系统的英文缩写?

    简答题查看答案

  • 下列关于可变磁阻传感器的说法错误的是()

    单选题查看答案