3311E行车制动器为“正相”结构，即需使用动力来保持制动器的接合。

3311E矿用汽车行车制动器为卸压机构，而驻车制动为升压机构。

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3311E前制动器为何种结构及作用？

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3311E的行车制动器的摩擦片装在（）之间。

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简述3311E行车制动的工作原理？

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3311E行车制动器与驻车制动器有什么不同？

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3311E汽车驻车制动器为“逆相”结构，既要求使用（）来保持其缓解。

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3311E矿用汽车的后行车制动器是利用（）的作用，来减慢或停止驱动车轮的转动。

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3311E矿用汽车前制动器为（）式。

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3311E汽车的前轮制动器总成为卡钳干盘式。

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