在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在两端发生短路情况下的总的终端电阻为（）欧。

在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在一端发生断路情况下的总的终端电阻为（）欧。

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在动力CAN总线系统中，优先级别最低的为（）。

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在动力CAN总线系统中，总线以500kbit/s的速率传输数据。

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在动力CAN总线系统中，每个终端电阻的阻值大约为（）欧。

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目前，驱动系统用CAN总线和车身系统用CAN总线这两根总线之间是（）的。

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动力CAN总线系统中，优先权顺序为：ABS-变速器-发动机。

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在动力CAN总线的故障波形中，当CAN-H线断路时，其电压波形为（）。

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在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。

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在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中，一般利用双通道测量工作模式来快速查看总线是否为激活状态。

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