列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（）。

产生列车在中间站停站时间的原因有（）。

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在分局调度所内，（）调度员负责管辖区段内所有与列车运行有关的工作。

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铺画单线区段货物列车详图时，若通过能力利用率在80%以上时，应从（）开始铺画货物列车运行线。

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在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为（）列车。

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在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站向这个区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为（）间隔时间。

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单线区段区间愈均等，运行图铺满程度愈高，摘挂列车扣除系数（）。

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区段管内列车包括（）。

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如果区段内陡坡区间比较集中，限制了列车重量的提高，那么（）是扩能的有效措施。

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在双线区段，货物列车与旅客列车速差愈大，则货物列车旅行速度将（）。

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