A不同时到达
B会车
C连发
D不同时通过
铺画单线区段货物列车详图时,若通过能力利用率在80%以上时,应从()开始铺画货物列车运行线。
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随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站,在该站进行到发技术作业后,又随原列车继续运行的货车称为()。
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单线区段区间愈均等,运行图铺满程度愈高,摘挂列车扣除系数()。
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在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为()列车。
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列车到达车站后,接车车号员用()核对现车。
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任何单支远程车流在沿途技术站无改编通过获得的车小时节省大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗,则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的()条件。
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任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗,则该支车流满足了单独开行直达列车到达站的()条件。
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在一端连接双线区间,另一端连接单线区间的车站上,需要查定()间隔时间。
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在一定的机车车辆类型和行车组织方法条件下,铁路区段固定设备一昼夜所能通过的最多列车数称为()。
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