A节气门开度
B发动机负荷
C发动机温度
D发动机转速
以下有关可变气门正时和升程电子控制系统(VTEC)的说法,()是不正确的。
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可变气门正时和气门升程电子控制系统简称()。
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本田车系的VTC系统能根据发动机的负荷对气门相位进行()。
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可变配气相位和气门升程控制系统英文缩写为()。
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可变气门正时系统可以提高汽车的动力性和经济性。
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可变配气控制系统气门开启升程最大的是由()决定。
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为了确保点火(或喷油)及气门启闭时刻的准确性,正时齿轮装配时,必须使()对准。
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气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。
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采用多气门后还可适当增大气门升程,改善配气机构的性能。
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