专用电话主系统与分系统之间，以及相邻各车站分系统之间通过站间20P音频电缆采用（）方式首尾相连，形成模拟中继实回线掉电备用保护通道，防止当传输网络故障导致站间数字通道中断，确保站间电话正常通信。

在各车站（车辆段）设置专用电话分系统，通过（）系统分别与控制中心专用电话主系统连接。主系统与分系统之间的连接通道均为（）（由传输系统提供），专用电话系统可用公务电话系统作冗余备用。

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时钟系统通过（）接口连接至专用电话系统的网管终端，并通过网管终端对专用电话主系统、分系统时钟实时校准，实现全网统一时间校准管理。

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长沙地铁2号一期Coral专用电话子系统内部组网的主链路为（）

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公务电话系统与专用电话系统交换机采用（）数字中继接口。

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集中网管系统与公务电话系统之间的物理接口为（）

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下列属于专用电话系统设备的有（）

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简述专用电话子系统的概念。

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Coral专用电话系统具有（）保护功能。

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在轨道交通专用通信系统（如调度电话系统）出现重大故障时，公务电话可以作为专用通信的应急通信手段。

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