若船舶装载后GM减小，则意味着（）。

少量装载时，若船舶KM值不变，则货物装于（）将使GM增大。

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船舶装载后若KG增大，则意味着（）。

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船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，则卸货后的GM比卸货前（）。

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船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会减小中拱弯矩。

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船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会减小中垂弯矩。

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已知船舶装载后△＝6631t，有一液舱未满，其自由液面倾侧力矩和液体密度为：796×9.81kN.m、0.92g/cm3，则自由液面面对GM的修正值为（）。

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若船舶卸载后KG增大，则意味着（）。

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船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船宽与初稳性比修正系数K2（若K2≠1）随B/GM的减少而（）。

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船舶Δ=18764t，GM=0.87m，现存在初始横倾角θ0=2.4°，则船舶横倾角为20°时复原力矩减小（）t.m。

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