A波峰
B波谷
C波长的1/3处
D波谷与波峰之间
船舶装载后呈中垂状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会加大中垂弯矩。
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船舶装载后呈中拱状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会加大中拱弯矩。
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船舶装载后呈中拱状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会减小中拱弯矩。
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某轮装载后呈中垂状态,且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。
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某轮装载后呈中垂状态,尾倾过大且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。
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某轮装载后呈中垂状态,首倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。
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某轮装货后呈中垂状态且尾倾过大,则宜采取下列()措施来调整。
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某轮装载后呈中拱状态且首倾,最好是()。
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某轮装载后呈中拱状态,且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。
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