A小于;闭合
B大于;张开
C等于;闭合
当发电机转速升高,发电机输出电压高于蓄电池电压,但尚未达到限额电压14V时,发电机激磁是()状态,电压调节器触点是()的。
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汽车用蓄电池当单格电池电压降低至()V以下时,应补充充电。
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汽车上使用的电压调节器的功用是当发电机转速升高时,自动调节发电机的(),使电压保持在某一允许范围内。
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汽车蓄电池单格电压下降到()时,需进行补充充电。
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发电机转速变化时,电压调节器自动控制()电压,使其保持恒定,防止发电机电压过高而烧坏用电设备和导致蓄电池过量充电。
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当硅整流发电机输出电压较低时,双级式电压调节器的触点状态呈(),()激磁电流由蓄电池提供。
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汽车发电机电子电压调节器是通过()方式改变发电机激磁绕组磁通,从而达到调节电压作用的。
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汽车上使用的电压调节器是稳定发电机输出()的装置。
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铅蓄电池初充电,充电电流应确定为额定容量的()当单格电压上升至2.4V时,将电流减半,直至充足为止。
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