在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要（），并随时采取必要的安全措施。

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列车在汛期暴风雨中行车时，司机应如何处理？

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施。

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一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（）行车。

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根据《铁路交通事故调查处理规则》，行车设备故障耽误本列客运列车（）小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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根据《铁路交通事故调查处理规则》，行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（）小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，应如何行车？

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当停放制动风缸中风压达到（）kPa以上，弹停装置缓解后允许行车。

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遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机应如何行车？

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