A测量柴油机轴的平均转速
B计算柴油机的理论转速
C测量柴油机轴的瞬时转速
D计算柴油机的累计转速
测取柴油机各种不同的示功图,其目的在于()。 Ⅰ.确定柴油机有效功率,计算柴油机各缸功率,判断其均匀性; Ⅱ.确定柴油机最大爆发压力和压缩压力; Ⅲ.评估柴油机气缸内工作过程的完善程度; Ⅳ.确定柴油机指示功率,并判断柴油机各缸功率的均匀性。
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柴油机工况监测系统改变了长期用机械示功器测量示功图的操作,它可以同时高效的测量、计算、显示和记录许多柴油机工况有关信息,包括()。 Ⅰ.气缸压力曲线、喷油压力曲线、喷油过程参数; Ⅱ.气缸工作诸参数、指示功率; Ⅲ.转速、平均指示压力; Ⅳ.有效功率。
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PMI是一套B&W公司的柴油机热功测试和检验系统,现在已发展到用电脑软件处理所有的检测数据,能准确计算出主机各缸的()。 Ⅰ.pi; Ⅱ.pmax; Ⅲ.pcom; Ⅳ.主机的总指示功率; Ⅴ.主机有效功率。
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在对柴油机经济性分析中主要使用下列性能指标()。 ①有效功率; ②有效热效率; ③有效油耗率; ④机械效率; ⑤指示热效率; ⑥指示油耗率。
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在对柴油机经济性分析中,与此有关的性能指标是()。 ①有效功率; ②有效热效率; ③有效油耗率; ④机械效率; ⑤指示热效率; ⑥指示油耗率。
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从主机发出的有效功率Pe到船舶有效功率PR中间存在着一系列传动损失,其中()不属于该范围。 a.柴油机机械效率和指示效率; b.轴系效率和传动设备效率 c.桨的旋转效率和桨的敞水效率; d.船身效率。
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按我国有关规定,柴油机的指示功率指()。
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柴油机在机械强度和热负荷允许的范尾内,能长期连续运转的最大有效功率称为().
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在柴油机功率计算公式Pe=Cnpei中对各符号含义理解不正确的是()
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