如果主机连续（）次起动失败，应查清原因排除故障后再起动。

按船检规范要求，空气瓶的容量应能保证正、反转主机连续起动（）以上。

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电力起动的辅机，蓄电池的容量在不补充电的情况下，辅机每台连续起动不少于（）次，并测量辅机起动前及试验终了的蓄电池组的容量。

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由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速将下降，如果此时轮机员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速或原转速而加大油门，就会造成柴油机（）。

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主机修理后的航行试验应在（）进行。

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检修主机时，必须在主机操纵处悬挂“（）”的警告牌并应合上转车机，以防流水带动推进器。

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正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥

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主机完车后，应继续让润滑系统运转（）分钟左右，使柴油机各润滑表面继续得到冷却。

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订购柴油机主机备件时，一般应提供（）。 ①船名和原船名 ②主机机型及编号 ③备件名称和编号 ④船舶制造厂名

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当船舶进入浅水区航行时，值班轮机员应密切注意主机的运转状况，即转速的变化、（）和（）。

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