单选题
A减小在制动期间制动器的压力
B在制动期间产生摩擦力
C在制动期间产生制动器压力
D调节制动器
正确答案
答案解析
略
相似试题
在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。
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制动主缸的作用是将制动踏板输入的机械推力转变成制动力。
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制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。（）
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真空助力器的（）工作时产生的推力直接作用在制动主缸的活塞推杆上。
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真空助力式液压传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。
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制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
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ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低
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电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。
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液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔，必须保持密封。
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