船体分段建造完毕后，船厂应清除焊渣及脏物，并应经船厂质检部门预检，在确认所提交验船师的分段结构完整、构件尺寸、焊接规格、（）以及所使用的材料等均符合图纸及有关技术文件之后，才能提交验船师检验。
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分段建造完毕后，船厂应清除焊渣及脏物，并经船厂质检部门预检，在确认所提交验船师检验的分段结构完整，构件尺寸、焊接规格、焊接表面质量以及所使用的材料等均符合图纸及有关技术文件之后，才能提交验船师检验。验船师检验分段时至少应确认哪些方面（）
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验船师在检验分段时，至少应确认下面哪些方面？（）
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验船师检验分段至少应确认如下方面：（）
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小刘刚做验船师，尤其在新造船中，对现场分段检验检验缺乏经验，请你从下面几项中挑选出能检验出船体构件对位情况的方法（）
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根据《海船法定建造检验技术规程》中检验项目表的要求，在进行船体分段报检时，应检查以下哪几方面内容：（）
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大连中远船务欲造一艘浮船坞，该浮船坞坞底部分在旅顺滨海船厂建造，该坞底部分共有12个独立分段，这12个分段都为半成品，高度4.8米，船底、端壁及上甲板密封但无侧壁（舷侧开敞）。现12个分段已造好并经驻厂验船师检验合格准于出厂，这12个分段欲分别由拖轮拖带自旅顺滨海船厂至大连中远船务。滨海船厂在单个分段两侧加3米高钢板护板（经计算该分段吃水1米），护板焊缝经检验合格；拖带稳性经计算合格；其余拖带设备、信号设备等经检验都满足要求。 问：是否应该允许其拖航？为什么？若不允许，应该怎样做？
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某厂首次建造一艘船长70m内河散货船，申请开工前检验，验船师对船体材料及焊接有关要求应包括（）
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在XX号建造检验过程中，验船师发现船厂将船体外板作为机舱内燃油柜的一面，这种做法是否合适？为什么？如果不合适，应该如何改正？该船航区为A级，为单底单壳船舶。
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