地铁区间隧道结构防水要求不得有线流和漏流砂，当有少量漏水点时，每昼夜的漏水量不得大于（）L/m²。

明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用（）断面。

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地铁区间隧道断面形状可分为（　）。

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在困难情况下，地铁区间正线隧道平面曲线的最小半径应不小于（）m。

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按照《地铁设计规范》GB50157--2013，地下铁道隧道工程防水设计应遵循的原则有（）。

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地铁车站结构施工质量控制中。不属于接缝防水控制重点的是（）。

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地铁明挖遂道结构的防水优先采用防水混凝土，其抗渗等级不少于（　）Mpa。

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某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。

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某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。

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某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。

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