联络线、动车组走行线接入正线时应设置安全线，接入到发线时可不设安全线。

当动车组走行线的最大坡度大于30‰时，不宜铺设无砟轨道。

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正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。

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动车组走行线的最大坡度不宜大于30‰，困难条件下不应大于35‰。

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高速铁路车站内辅助线路有（）线、站内渡线、（）线、走行线等。

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正线、站线、联络线一般采用（）中心锚结。

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郑西高铁正线、联络线悬挂点的导线高度为（）mm。

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隧道内空气标准达不到规定要求时，应设置（），瓦斯隧道还应设置必要的瓦斯监测设备。

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高速铁路线路两侧应设置（）（）、（）、等安全防护设施，并按规定设立铁路线路安全保护区。在铁路线路安全保护区边界设置标桩。

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尖轨相对于基本轨降低值调整量在1～2mm时，应设置（）过渡。

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