在带电工作时，直接接触单相回路中零线是没有危险的。

我国规定在6~10KV系统中，当单相接地电流≤30A时，可采用中性点直接接地的运行方式。

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有低压带电作业时，人体不得同时接触两根线头。

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磨损最严重的是，无任何润滑剂存在时，物体表面直接接触的（）。

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第一道气环直接与高温、高压气体接触，工作条件差，润滑不良，因此第一道气环工作面常镀铬，以增加耐磨性。

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交流接触器触头的吸合，断开过程不同步，造成线路走单相，便对触头无影响。

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在进行气门铰削工作时，光削除凹陷后，再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修整，若接触环带宽而偏下，则应用（）铰刀进行修复。

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发动机工作时，混合气燃料膨胀做功，将有30%左右的功率直接损失在运转机件的润滑进程中。

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在进行气门座铰削工作时，光削除凹陷，磨点等缺陷后，再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修整，若接触环带宽而偏上，应用（）铰刀进行修整复。

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柴油机工作时，各运动零件的接触面，以很高的速率做（）。

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