系泊作业时船上通常做法是大副船首指挥、水手长协助，三副船尾指挥、木匠协助，二副驾驶台协助船长。

大型直升机通常不宜在船上降落，可以采用空中悬停，实施吊升作业，若吊运区在船尾以外的其他部位时，应使船首右舷（）顶风航行。

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大型直升机通常不宜在船上降落，可以采用空中悬停，实施吊升作业，这时需船长亲自操船，使船首20°~30°顶风、船速（）为宜。

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全体船员和船上其他人员都必须统一服从大副的指挥。（）

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船上不成文的安全作业方法是指船员在长期的海上实践中总结出的行之有效的通常做法。

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货舱失火的现场指挥通常由大副担任。

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机舱失火的现场指挥通常由大副担任。

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机舱失火的现场指挥通常由大副或轮机长担任。

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货舱失火的现场指挥通常由大副或轮机长担任。

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当船舶发生火灾时，总指挥是船长，现场指挥是大副或轮机长（机舱火灾时）。

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