A对
B错
司机离开驾驶室处理故障前须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。
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司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。
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列车在区间发生火灾处理: 1、确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。 2、汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓 3、戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。 4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。
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列车出现故障后,司机立即报告行调,告知行调故障车位置(车次/车号、区间以百米标为准),并处理故障,()分钟之后(或按《一/二号线电客车故障处理指南》所有步骤处理完毕),若故障无法排除及时报告行调。
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客车故障情况下行车组织由DCC全权负责,故障的判断和处理由司机全面负责,行调有责任指导司机处理故障。
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客车故障情况下行车组织由DCC全权负责,故障的判断和处理由司机全面负责,行调有责任指导司机处理故障。
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客车故障情况下行车组织由OCC全权负责,故障的判断和处理由司机全面负责,行调有责任指导司机处理故障。
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列车退行时,司机可不报告行调。
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区间列车司机向行调报告列车位置时必须报()。
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