在可变进气道中，当发动机高转速时，空气流经长进气道，可提高发动机的充气效率。

采用电脑控制的可变惯性充气系统，充分利用进气气流惯性所产生的（），最大限度地提高充气量，使发动机在较大转速范围内都能担高扭矩。

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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统的工作原理是：车辆在各种工下行驶时，ECU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时，并控制液压电磁阀运作。

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在发动机冷车运转中，用钳子垫上软布，夹住附加空气阀的进气管，此时发动机转速（）

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使用VVT-i的发动机，当大负荷高转速时，会自动加大进气提前角。

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在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统工作过程中，ECU利用（）信号进行反馈控制。

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在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统工作过程中，ECU利用（）信号进行反馈控制。

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当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（　）。

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四行程发动机转速在3000r/min时，第一缸进气门1min时间内应开闭（）次。

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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）的执行器安装在（）的端部。

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