环槽端面过度磨损时，可在活塞上一道环槽采用（）修理。

环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。

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环槽端面过度磨损会使（）和（）增大。

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柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是（）。

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活塞环在环槽中运动，使其端面磨损，导致环的（）减小，（）增大。

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环槽端面磨损使（）增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题。

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活塞环折断的原因很多，除材质不佳，加工质量低外，主要是使用中维护管理不良，如（）。 1环槽积炭， 2搭口间隙过小， 3气缸磨合， 4挂住气口， 5环槽过度磨损。

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由于环在环槽中的各种相对运动和磨粒作用，以及（）使环槽端面磨损严重。

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四冲程柴油机活塞最下面一道环槽，经常钻有一圈小孔，吊缸检修时必须清通，如果堵塞，运行时（）。

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当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时，是由（）导致，它将引起缸套严重磨损。

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