对于某汽车的悬架系统在振动时产生异响，以下哪项判断是不正确的？（）

在分析汽车平顺时，对哪几个振动响应量进行计算，以评价和选择悬架系统的设计参数？

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对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）

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在分析汽车平顺性时，对哪几个振动响应量进行计算，以确定悬架系统的设计参数？

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根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。

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所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。

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任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。

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车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是（）悬架。

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装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵的稳定性。（）

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现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但是一般都是由弹性元件、（）和导向元件三部分组成。

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