运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位”。

大逻辑单元机车“零位”灯不亮如手柄已回至机械零位，“零位”灯不亮时进行（），将14QS置故障位。

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大逻辑单元机车“零位”灯不亮时，如手柄已回至机械零位，“零位”灯不亮时，进行人工合主断，将欠压隔离开关（）置故障位（需过分相时，采用降弓过分相不能换向时采用人工换向）。

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SS3B型机车回手柄后，机车“零位”灯不亮，应首先检查主、辅调速手柄是否在（）。

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运行中，机车“零位”灯不亮可能的故障原因正确的是（）。（重联车）

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大逻辑单元机车“零位”灯不亮，当进行人工换向时应在（）进行。

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SS3机车“零位”灯不亮的原因不正确的是（）。

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用负灯触FLC线圈正端线正灯触负端线示灯不亮时为电路中联锁及线圈负端方面原因。

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机车运行中发生微机报警、空转撒砂灯亮时（）维持运行。

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提手柄，“预备”灯不灭时首先应（）操作，对于无副台的机车，则检查主司控器是否脱线，司控器插头是否松脱。

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