大逻辑单元机车“零位”灯不亮时，如手柄已回至机械零位，“零位”灯不亮时，进行人工合主断，将欠压隔离开关（）置故障位（需过分相时，采用降弓过分相不能换向时采用人工换向）。

大逻辑单元机车“零位”灯不亮如手柄已回至机械零位，“零位”灯不亮时进行（），将14QS置故障位。

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运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位”。

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大逻辑单元机车“零位”灯不亮，当进行人工换向时应在（）进行。

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大逻辑单元机车提手柄，预备灯不灭时应（）。

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SS3B型机车回手柄后，机车“零位”灯不亮，应首先检查主、辅调速手柄是否在（）。

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大逻辑单元机车提手柄，预备灯不灭时重新断、合主断，如还不行则（）。

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SS3机车“零位”灯不亮的原因不正确的是（）。

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运行中，机车“零位”灯不亮可能的故障原因正确的是（）。（重联车）

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用负灯触FLC线圈正端线正灯触负端线示灯不亮时为电路中联锁及线圈负端方面原因。

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