进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。

排气门的头部直径与进气门相比，通常是（）的。

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排气门的材料一般要比进气门的材料好些。

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发动机进气门直径一般比排气门（）

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冷态时，排气门间隙比进气门间隙大。

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排气门早开晚关是为了减少气缸内的残余废气量和排气过程消耗的功，减少残余废气量，相应的也会增加进气量。

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柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。

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由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。

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四冲程汽油机活塞行程由进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个过程组成。

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进排气门开启要求（）

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