由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。

四冲程汽油机活塞行程由进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个过程组成。

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可燃混合气的形成在作功行程，可燃混合气的点燃在进气行程。

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排气门早开晚关是为了减少气缸内的残余废气量和排气过程消耗的功，减少残余废气量，相应的也会增加进气量。

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排气系统主要由以下主要部件组成，排气管装有三元催化器（）。

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发动机进气门直径一般比排气门（）

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冷态时，排气门间隙比进气门间隙大。

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排气门的头部直径与进气门相比，通常是（）的。

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排气门的材料一般要比进气门的材料好些。

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进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。

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