接触线磨耗和损伤后不能满足（），则应更换。

接触线和滑板的磨耗、接触点的（）很大程度上取决于接触线和滑板的材料。

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拉出值的作用是使滑板与接触线的磨耗均匀，增加悬挂稳定性。

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高速铁路接触网在需要更换的中心锚结绳处承力索侧线夹安装位置处，需用大绳拉紧接触线，使接触线中锚绳松弛。

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无论是否能在天窗点内完成，高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等施工都属于施工项目。

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接触线发生断线事故之后，若导线严重损伤在一个跨距以内，且抢修时间充足，用以下哪种方法抢修最为合适？（）

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接触线中心锚结辅助绳z字线检查外观状态检查：辅助绳有无损伤、变形、断股、烧伤或其他不良状态；辅助绳与鸡心环接触是否密贴；是否按要求（）

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接触线允许最大磨损为标称截面的20%。一个锚段长度内如果有一个点达到这一临界值时，应更换接触导线。根据经验CTMH150型接触线最大磨损20%时，剩余厚度为10.95mm。

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高速铁路接触导线磨耗检测周期为（）一次。

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更换长度超过（）m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。

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