判断题

无论是否能在天窗点内完成,高速铁路整锚段更换接触线、承力索,更换接触网支柱,隧道内接触网预埋件整治等施工都属于施工项目。

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • 承力索断线抢修后,应对整锚段进行巡视测量,特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。

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  • 一个锚段内承力索的断股补强的总数不能超过()处(含),若超过应更换整锚段线索。

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  • 高速铁路五跨绝缘锚段关节检修周期为()年。

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  • 高速铁路接触网一般不进行()天窗作业。

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  • 高速铁路三跨非绝缘锚段关节检修周期为()年。

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  • 高速铁路五跨非绝缘锚段关节检修周期为()年。

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  • 高速铁路接触网静态检测一般在天窗内进行。

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  • 武广高速铁路的绝缘和非绝缘锚段关节一般都采用()关节。

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  • 高速铁路较复杂的接触网故障抢修一般应采用()、利用垂直天窗进行。

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