CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）70～110kPa。

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CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至（）kPa。

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CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至（）kPa后保持。

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CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以（）制动速率降为0。

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CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后：保压1min，制动缸压力变化不大于（）kPa。

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CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后：保压1min，列车管压力泄漏不大于（）kPa。

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CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于（）kPa。

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CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：制动缸（）s增压到360kPa。

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CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在（）s上升到280kPa，最终为300±15kPa；

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