施工单位应派人看守料具，做到不侵入限界、不侵入电气安全距离。

利用“V”型天窗作业时，各种施工和检修人员须在高速列车到达前（）分钟停止作业，人、物（）侵入邻线限界，且作业车平台须旋转至正常行驶位，确保安全。

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V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等，可在不停电情况下进行，但须执行（）并做好行车防护，不得侵入限界。

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接地线应可靠安装，不得侵入邻线限界，并有（）措施。

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作业过程中严禁抛物，传递工具材料时应使用（）并用绳索绑扎牢固，防止掉落伤人及掉落桥下，地面人员严禁（），在电缆沟盖板上行走时，要在两条电缆沟盖板的（）行走，施工所用的工具材料要集中摆放，不得侵入机车、车辆限界。

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打冰人员等待（）发布线路封锁命令，才可以上道打冰，防护人员随时通报过过往列车的动态；邻线不封锁、不停电作业时，注意人员、材料机具不得侵入限界。

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道岔定位器支座不得侵入受电弓动态包络线。否则应使定位器加长，并采用（）定位器，且保证定位器的端部不侵入其它线的受电弓限界。

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接地线应可靠安装，不得侵入邻线限界，并有防风摆措施。

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施工前后，由工务单位牵头、供电部门参加，共同对限界、拉出值与导高进行复测，确认满足接触网支柱和导高的限界要求方可放行列车。

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为避让列车需将车梯暂时移至（）以外时，要采取防止车梯倾倒的措施。当作业结束，车梯随车带回，车梯确需就地存放时，须稳固在建筑限界以外不影响（）的地方，并派人看守，车梯的（）部分和（）均不得露天过夜存放。

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