A①+②+⑥
B②+③+⑤
C③+④+⑤
D①十⑤+⑥
按运输时液化气体的温度和压力分类,液化气体船可分为() Ⅰ、高温高压液化气体船 Ⅱ、低温低压液化气体船 Ⅲ、压力式液化气体船 Ⅳ、低温压力式液化气体船 Ⅴ、低温式液化气体船 Ⅵ、常温常压式液化气体船
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液化气船是指按《IGC规则》规定,从事运输温度在37.8℃时其蒸气压力()MPa的液化气体的船舶。
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散化船是指按《IBC规则》规定,从事运输温度在37.8℃时其蒸气压力()MPa的液化气体的船舶。
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温低压式液化气船是采用在一定的压力下使气体冷却液化,一般设计压力为()MPa,而冷却温度则随运输对象不同而异,较多的是在-10℃。其液舱形状有圆柱形、圆锥形、球形或双凸轮形。
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海上运输的沸点低于-55℃或临界温度低于45℃的液化气体属于()。
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《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》于哪一年生效?()
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目前根据有关公约的规定,()是液化气体船舶必备的证书和文件。①国际散装运输液化气体适装证书;②国际散装运输危险化学品适装证书;③货物记录簿;④国际防止油污证书。
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散装液化气体是指在37.8℃时绝对蒸气压力超过()kg/cm2的液体散装货物。
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按照所运输液化气体的危险程度,液化气船分为()种船型,其中,ⅢG型船舶适合于装载危险性()的液化气。
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