判断题

施工、检修作业以及人工扳动道岔需申请手摇把时,作业人员一律在车站办理登销记。

A

B

正确答案

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答案解析

相似试题
  • ()因施工需铺设拆除站内线路、道岔,以及临时变更或停止使用信号设备连锁关系时,应由施工单位向设备管理单位提出书面申请。

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  • 雨(雪)后第一个天窗,经主体施工维修单位和车站准许配合作业,在车站《行车设备检查登记簿》内登记,经列车调度员口头同意,车站值班员签认给点,由工务进行轨道电路检查测试、道岔扳动涂油。

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  • 需人工上道除雪时,上下道应执行登记签认制度。列车调度员应根据相关单位的申请,停止本线接发列车及调车作业,邻线列车限速()km/h及以下。

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  • 客运专线道岔尖轨、心轨台板表面设置减磨涂层,以减少扳动阻力,解决道岔出现的不足位移现象。

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  • 影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及供电分段绝缘器检修,原则上可以不在垂直天窗内组织实施。

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  • 高速铁路道岔采用滑床台减摩可以有效的降低尖轨和心轨的扳动力,减少尖轨和心轨的不足位移。

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  • ()在进站道岔上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护,不需设置移动停车信号牌(灯)。

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  • 道岔勾锁器安装的具体位置由车站会同工务、电务部门进行扳动试验确定,由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“()”,作为加装勾锁器的标记。

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  • 在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时,应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员,施工维修地点设现场防护人员。

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