A对
B错
在站内线路施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()m处线路上设置移动信号牌防护。
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在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时,应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员,施工维修地点设现场防护人员。
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施工、检修作业以及人工扳动道岔需申请手摇把时,作业人员一律在车站办理登销记。
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()因施工原因需临时拆除封闭栅栏时,当设置好临时防护设施后,无重要物品情况下可不必派人看守。
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()在站内道岔上施工,如一端距离外方道岔小于 50 m 时,将有关道岔扳向通往施工地点的位置,并加锁或紧固。
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高速道岔铺设混凝土支承层施工精度,高程±5mm,中线10mm,表面平整度()。
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高速道岔铺设采用“工厂预组装、分节段运输、现场组装节段、精调并灌注混凝土”的无砟道岔施工总方案,并配套施工设备及施工技术。
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允许速度≯160km/h地段,在快速线路上,铺设混凝土枕的道岔前后,应用Ⅲ型枕过渡,两端过渡均不得少于()根。
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高速道岔铺设施工测量采用CPⅢ基准网,CPⅢ加密基桩基标测量精度平面位置±0.2mm、高程()。
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