增压系统中用于防止座舱高度高出飞机飞行高度的活门是：（）

在座舱压力调节制度的飞行剖面曲线中，若飞机巡航的座舱高度与飞行高度两曲线平行，这时属于（）

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现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）

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在备用增压控制方式下，飞机爬升时，如果飞机保持高度则座舱高度（）

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起飞预增压时飞机的座舱高度：（）

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飞行高度为28500英尺，座舱正常增压的最大压差是多少（）？

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在自动增压方式下，飞机接地的瞬间，座舱高度（）

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正常飞行中，气密座舱增压系统排气活门是由（）控制其开度的

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预增压的目的是：（） 一.防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 二.预先增压防止起飞时来不及增压 三.增大飞机结构强度

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预增压的目的是（） （一）、防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 （二）、预先增压防止起飞时来不及增压 （三）、增大飞机结构强度

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