A低于起飞机场海拔高度
B高于起飞机场海拔高度
C高于飞机的实际高度
D等于飞机的实际高度
预增压的目的是:() 一.防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 二.预先增压防止起飞时来不及增压 三.增大飞机结构强度
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预增压的目的是() (一)、防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 (二)、预先增压防止起飞时来不及增压 (三)、增大飞机结构强度
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现代具有电子式座舱压力控制器的飞机,在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序,它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的?()
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安装有电子式座舱压力控制器的飞机,在起飞和着陆过程具有预增压程序,它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的?()
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在具有预增压的压力调节系统中,飞机着地时的座舱压力:()
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在备用增压控制方式下,飞机爬升时,如果飞机保持高度则座舱高度()
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增压自动方式,起飞时,预增压为低于机场高度().
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现代飞机普遍采用增压气密座舱,其座舱高度是指()
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在自动增压方式下,飞机接地的瞬间,座舱高度()
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